Com a tentativa de colocar ônibus maiores junto a frota da Brasil, a Empresa começa a utilizar os ônibus Tecnobus, provavelmente vindos da Itapemirim nos anos 90.
____EMPRESA BRASIL BOM JESUS_____ Em homenagem a magnífica Empresa Brasil e aos busólogos que adoram os ônibus verde e amarelo.. Objetivo do Blog: Contar um pouco da trajetória da Empresa Brasil ao longo das décadas , através dos desenhos e montagens dos ônibus , fotos dos ônibus pelos colaboradores, experiências dos usuários e tudo que possa manter a história da magnífica Brasil. Quem quiser ter suas fotos publicadas enviem para : mfbranco@bol.com.br
sexta-feira, 26 de julho de 2013
Marcopolo Viaggio da Empresa Brasil
Marcopolo Viaggio da Empresa Brasil
RJ 122.006
Os anos 90's começam para a Brasil, com a tentativa de recuperação após a aparente decadência sofrida com a perda das linha do Rio , Niterói e Araruama. Para a 1001 .
Os grandes ônibus não faziam mais parte da frota, que agora começa a utilizar Marcopolos Viaggio's , provavelmente comprados de outras empresas, talvez da própria 1001.
A linha forte fica sendo a de Campos-Itaperuna, feita pelos Viaggio's.
Aqui vemos o Marcopolo Viaggio RJ 122.006.
Fonte da foto: CIA DE ÔNIBUS
Autor: Edegar Rios Lopes Filho
RJ 122.002
Pintado por; Marcelo Branco
terça-feira, 16 de julho de 2013
O-370 trucado da Brasil
O-370 trucado da Brasil
RJ 122.015
O Mercedes-Benz O-370, foi sem sombras de dúvidas o mais sensacional ônibus da Brasil de todos os tempos, trucado e com 13,20 m de comprimento, era maravilhoso. Na rodoviária novo Rio, fazia frente a qualquer outro ônibus de qualquer outra empresa. Porém teve pouco tempo de ação, pois foi retirado de operação com a venda das linhas do Rio de Janeiro para a Auto Viação 1001. Foi uma perda para a busologia, o desaparecimento da Brasil nas rodoviárias do Rio e Niterói. Com o fim dessas linhas provavelmente esses novos ônibus foram negociados e a Brasil abandonou esse padrão de pintura, fechando assim essa parte da magnífica história dos ônibus verde e amarelo.
O-370 da Brasil na Novo-Rio
Fonte da foto: CIA DE ÔNIBUS
Autor da foto: Paulo Roberto Fonseca ( Paulão )
O-370
RJ 122.016
O "ultimo dos Mercedinhos" 0-362 da Brasil
Mercedes-Benz 0-362 da Brasil
RJ 122.066
O "Mercedinho" 0-362 foi visto nas estradas com as cores da Brasil , fazendo a linha Rio-Itaperuna, isso em pleno meados dos anos 80, esse exemplar era novinho em folha e figurou na frota juntamente com os K-112 Scanias trucados, Incasel Delta´s e demais ônibus da Empresa, provavelmente esse 0-362 era um exemplar comemorativo, porque nessa época os Mercedes não faziam mais as linhas do Rio e Niterói, pois estavam envelhecidos e os poucos que sobraram , operavam somente as linhas no noroeste fluminense, entretanto esse "ultimo dos Mercedinhos" fechou com chave de ouro a época dos Mercedes.
domingo, 14 de julho de 2013
Nielson K-112 Scania trucado da Brasil
NIELSON SCANIA K-112 DA EMPRESA BRASIL
O final dos anos 80 foi marcado na busologia pelo sensacional aparecimento do Nielson k-112 Scania, lançado pela Itapemirim , ficou conhecido como TRIBUS, pela 1001 como Superônibus, foi amplamente utilizado pelas maiores empresas. Na Brasil recebeu o nome de Expresso em alusão ao Expresso Brasileiro. Eram provavelmente 5 exemplares, receberam os prefixos RJ 122.010 até o RJ 122.014. Nas estradas faziam frente aos 1001´s , ganhando boa parte dos passageiros que iriam até Campos. Talvez seja esse o motivo da venda da linha do Rio para o Norte e Noroeste fluminense. Após a venda dessas linhas os Expressos trucados da Brasil não foram mas vistos no Rio de Janeiro, provavelmente foram incluídos no negócio com a 1001.
Rodoviária Novo Rio, no destaque o Nielson "Superônibus" da 1001, fazendo a linha Rio-Itaperuna.
Foto: Acervo Expresso Riominas
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